道産子の戯れ言

エンジン不調の原因はR-fit以外にもうひとつありました。

エアクリです

何故不調になったかというと、エアクリをむき出しタイプにしたことにより、吸入空気が剥離し乱流を発生させてエアフロが誤作動を起こしたためでした。

気付いた理由は…

ＩＳＣＶ調整のために一度エアクリレスにした際にエンジンの回転が安定し、吹け上がりも好調になったのでエアクリを装着したところアイドル回転が不安定になりハンチングを頻発。

再度ＩＳＣＶを調整するもハンチングが収まらず…

あれ？もっかいエアクリ外してみる？

絶好調ぢゃん！


ということで純正エアクリボックスに戻すと…

あら、治っちゃった(笑)

まあ、ＳＴＩバージョンだけ90Φエアフロのホットワイヤーなので乱流が起きやすいのね…

ホットワイヤーよりホットフィルムのほうが影響を受けにくいということがわかりました。

まぁ、トラブルが起きたら初めの状態に戻してそこから一つずつ潰していく…

鉄砲も車も一緒ですな！