道産子の戯れ言

通りすがりです。
じつはインプは４台乗り継ぎました。
Ａ→Ｄ→Ｃ２→Ｃの順番です。
前と後ろにデフを組まないと非常にアンダーな車でした。
アンダーを出さないために、常に高回転仕様になってしまうので
燃費が悪かったです。
ですが、新型から旧型までほぼポン付けで部品が流用できるので
その辺は安上がりでした。
ＲＡ－ＳＴＩ用のセンターデフコン（できれば前ＬＳＤ入りの物）入りミッションと
機械式ＬＳＣが入っているデフケースとかポン付けで乗ります。
自分の乗ってるときは相当な値段でしたが、いまなら部品も格安です。
巷では燃費の悪い組み合わせですがインプでは別です
もしかしたら六速ミッションとかも乗るかもしれないですよ。

とかいっている自分は今カルディナGT-FOUR乗りですが…。

とみとよさん、いつもブログをご覧頂きありがとうございます！

実は自分もスバルは４台目で結構弄り倒しました！

で、やってみて思う事。

ノーマルで十分！(笑)

ストリート中心でたまに峠程度なんで足周りはノーマル＋αで十分なんですよ。

歳も歳だしもうとんがった仕様はいらないんですよ(笑)

快速通勤仕様が一番しっくりきます(爆)

こんばんは

やはりｽﾊﾞﾘｽﾄ!!(笑)

そういやｵｲﾗのSFｰ5様はこないだの車検で24万円という所有した車のなかで最高額を叩き出してくれました(￣▽￣;)

おかげさまで軍事費縮小中です(￣▽￣;)

さめさめこんにちは～

２４万！

行きましたねぇー(笑)

買った方が安かったのでは？(笑)